單項(xiàng)選擇題鐵路路基平測(cè)量中，其高差閉合差允許值應(yīng)為（）
A.±50
（mm）
B.±6
（mm）
C.±30
（mm）
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1.單項(xiàng)選擇題投點(diǎn)傳遞測(cè)量是一種適合于（）工程的聯(lián)系測(cè)量方法，具有作業(yè)時(shí)間短、測(cè)量精度高、簡(jiǎn)單直觀、容易操作的特點(diǎn)。
A.深埋
B.淺埋
C.地面
2.單項(xiàng)選擇題支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、土體側(cè)向變形監(jiān)測(cè)時(shí)，一般采用（）進(jìn)行側(cè)向變形監(jiān)測(cè)。
A.全站儀
B.經(jīng)緯儀
C.收斂計(jì)
D.測(cè)斜儀
3.單項(xiàng)選擇題二等精密導(dǎo)線測(cè)量方位角閉合差應(yīng)控制在（）
A.±12
B.±8
C.±5
D.±4
4.單項(xiàng)選擇題GPS控制點(diǎn)離開線路中心線或車站等構(gòu)筑物外緣的距離不應(yīng)小于（）
A.50m
B.40m
C.30m
D.60m
5.單項(xiàng)選擇題
如圖這種測(cè)量方法通常叫（）
A.交會(huì)法
B.極坐標(biāo)法
C.切線支距法
D.短弦偏角法
最新試題
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題