中版海圖圖式“”表示()
A.沉船上水深大于20m
B.沉船上水深小于20m
C.沉船上水深大于28m
D.沉船上水深小于28m
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A.0°~90°
B.0°~180°
C.0°~270°
D.0°~360°
A.0°~90°
B.0°~180°
C.0°~270°
D.0°~360°
A.赤道長(zhǎng)度
B.赤道劣弧
C.緯度圈弧度
D.間距
A.某地的法線與赤道面的夾角
B.某地與地心的連線與赤道的夾角
C.地球橢圓子午線上某地和地心連線與赤道的夾角
D.某地橢圓子午線上的法線與赤道面的夾角
A.在深度基準(zhǔn)面適淹的礁石
B.在平均海面適淹的礁石
C.在大潮高潮面適淹的礁石
D.在大潮低潮面適淹的礁石
最新試題
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
船舶航行作業(yè)時(shí),應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()