車站應建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負責。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

車站可以用無標記事故貨物頂替抵補自站責任的少件丟失事故貨物。

鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運輸安全性等進行審查后，就可以公布上路運輸。

集裝箱運輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的，應編制貨運記錄)，須在當日按批(車)編制普通記錄。

集裝箱所裝貨物應適合集裝箱運輸?shù)囊?，不得腐蝕、損壞箱體。

貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。

利用游車裝運貨物，所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時，按所裝貨物的運價率核收游車運費。

初次接到調(diào)查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時，應一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。

鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。