集裝箱在承運人的運輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與運單記載一致，施封有效時，箱內(nèi)貨物由托運人負責(zé)。

到站確認貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。

貨物進齊驗收后，車站應(yīng)予簽證，及時辦理承運。

被盜丟失事故賠償后，公安機關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時，賠款額50000元以下的，維持原來定責(zé)不變。

對已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達交付情況時，不得將記錄寄出，可以“貨運事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報查詢。

車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負責(zé)。

托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當日按批(車)編制普通記錄。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

對確屬承運人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對外賠付。

集裝箱貨物交付時，打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時，應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。