車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)

能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些？

簡述采用計算機仿真技術(shù)進行汽車被動安全研究的優(yōu)點。

一般說來，汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時的事故死亡率減少（）。

簡述汽車安全氣囊的工作過程。

簡述汽車電子控制電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的特點。

汽車制動系按其用途可分為（）

簡述計算機仿真研究的優(yōu)越性。

預(yù)防安全技術(shù)

歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。