簡述采用計算機仿真技術(shù)進行汽車被動安全研究的優(yōu)點。

簡述汽車安全帶的工作原理。

汽車制動系按其用途可分為（）

歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。

通常汽車半主動懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）

能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些？

預(yù)防安全技術(shù)

汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括（）

技術(shù)標準被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標準強制執(zhí)行的（）。

對于手動擋汽車，制動器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于（）。