單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行在坡道上產(chǎn)生的坡道阻力屬于（）阻力。

A.附加
B.列車運(yùn)行
C.基本
D.黏著


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1.單項(xiàng)選擇題三通閥或分配閥再制動(dòng)時(shí)引起的列車管壓力下降的現(xiàn)象叫（）

A.階段制動(dòng)
B.局部減壓
C.階段緩解
D.減壓

2.單項(xiàng)選擇題測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，沿（）測(cè)量。

A.剝離寬度最大
B.剝離長(zhǎng)度最大
C.踏面圓周方向
D.剝離最大值

4.單項(xiàng)選擇題STl—600型閘調(diào)器在單車試驗(yàn)調(diào)試中造成制動(dòng)缸活塞行程不穩(wěn)定的主要原因是（）。

A.調(diào)試方法不正確
B.閘調(diào)器本身質(zhì)量有問題
C.制動(dòng)機(jī)性能不穩(wěn)定
D.制動(dòng)杠桿傳動(dòng)裝置阻力大且不穩(wěn)定

5.單項(xiàng)選擇題手輪式手制動(dòng)軸在制動(dòng)時(shí)，軸的橫截面產(chǎn)生的剪切應(yīng)力的特點(diǎn)是（）。

A.中心點(diǎn)的應(yīng)力為0
B.中心點(diǎn)的應(yīng)力等于軸外層表面應(yīng)力
C.中心點(diǎn)的應(yīng)力最大
D.同一截面兩對(duì)稱點(diǎn)的應(yīng)力方向相同