A.機艙
B.起居場所
C.駕駛室
D.船長室
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A.船東不得阻止船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
B.船東可以限制船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
C.租船人不得阻止船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
D.與船舶有關(guān)的各方均不得限制船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
A.船長在開航前應確保預定航程已根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應海圖和航海出版物作了計劃
B.船長應根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應海圖和航海出版物親自設(shè)計計劃航線
C.計劃航線應確保有足夠的海上空間作為船舶全航程的安全通道
D.計劃航線應考慮所有已知的航行危險和不利的天氣條件
根據(jù)SOLAS公約,下列有關(guān)引航員軟梯,表述正確的是()。
Ⅰ.夜間應備有照明燈光;
Ⅱ.應有一個帶自亮浮燈的救生圈;
Ⅲ.應有一根撇纜繩;
Ⅳ.從海面到登船入口的距離不超過10m時可單獨使用軟梯。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船上在進行明火作業(yè)前應填寫明火作業(yè)申請
B.船上在進行明火作業(yè)前應征得船長同意
C.港內(nèi)明火作業(yè)還需按規(guī)定提前向海事管理機構(gòu)書面報備
D.港內(nèi)明火作業(yè)還需按規(guī)定提前向海事管理機構(gòu)提出海事行政許可,經(jīng)批準后方可進行
A.進入封閉艙室前應對該場所進行徹底通風
B.封閉艙室行動計劃包括應急救人計劃
C.進入封閉艙室的船員應能獲得一種供氣方式
D.封閉處所的CO2含量應不高于2%
最新試題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
污水井與污水溝屬于()管系。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
使用甚高頻注意事項有()