A.承運(yùn)人無賠償義務(wù)
B.托運(yùn)人無賠償義務(wù)
C.承運(yùn)人和托運(yùn)人均無賠償義務(wù)
D.損失只能由收貨人自行承擔(dān)
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A.責(zé)任終止/絕對(duì)
B.不知/最終
C.責(zé)任終止/初步
D.不知/初步
A.經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨損是否承擔(dān)連帶責(zé)任
B.對(duì)于貨損在適用法律上的區(qū)別
C.貨損由經(jīng)營人承擔(dān)還是由實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)
D.與貨主簽訂合同的是經(jīng)營人還是實(shí)際承運(yùn)人
A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.分段責(zé)任
C.統(tǒng)一責(zé)任
D.嚴(yán)格責(zé)任
集裝箱貨物在整箱接收，整箱交付下的交接方式有：（）
①門到門；
②門到場；
③場到站；
④場到場
A.①②
B.①②④
C.③④
D.①～④
班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：（）
①適合于件雜貨運(yùn)輸；
②計(jì)算滯期和速遣費(fèi)；
③裝卸費(fèi)用由班輪公司承擔(dān)；
④按照提單條款組織運(yùn)輸
A.①～④
B.①②④
C.①③④
D.②～④
最新試題
（）不屬于艙底水管系。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
日用水管系主要用于（）
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
商品標(biāo)志不得用（）填寫。