單項(xiàng)選擇題在討論燃油壓力調(diào)節(jié)器時(shí)，甲說(shuō)在EFI（電子燃油噴射）系統(tǒng)中，與壓調(diào)節(jié)器相連的進(jìn)氣管真空度在節(jié)氣門(mén)大開(kāi)度時(shí)導(dǎo)致較高的燃油壓力；乙說(shuō)在EFI系統(tǒng)中，無(wú)論節(jié)氣門(mén)開(kāi)度如何，壓力調(diào)節(jié)器都保持恒定的噴油壓力差，試問(wèn)誰(shuí)正確（）

A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題檢修空調(diào)時(shí)進(jìn)行加壓試漏，一般加壓壓力為（）

A.250Kpa
B.200Kpa
C.150Kpa
D.100Kpa

2.單項(xiàng)選擇題失速試驗(yàn)是自動(dòng)變速器的一項(xiàng)重要試驗(yàn)，下列屬于其規(guī)范要求是（）

A.加速踏板要踩到底
B.試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)間應(yīng)保持在10s以上
C.加速踏板踩下程度穩(wěn)定在2/3位置
D.標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速在3000r/min以上

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器主油路油壓，在下列哪種情況下應(yīng)有所降低（）

A.海拔高度下降時(shí)
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大時(shí)
C.油溫過(guò)低時(shí)
D.換檔瞬間

5.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生制動(dòng)器緩慢拖滯作用的可能是下列哪種原因（）

A.液壓系統(tǒng)中有空氣
B.制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞被卡住
C.制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過(guò)大
D.制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大