埋地LNG儲罐，罐頂?shù)陀谥車ǎ┓秶鷥?nèi)的地面，并采用直接覆士或罐池充沙方式埋設在地下的臥式LNG儲罐。

壓力-溫度補償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設計，當達到（）以后會通過機械切斷加氣過程。

為保證潛液泵的安全運行，不管采用自增壓卸車還是用潛液泵卸車，必須保證潛液泵和管道充分完全的（）

汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會造成加氣時漏氣。

加氣站內(nèi)應設什么以滿足LNG設備和管道的放空要求（）

對于單獨的加氣設備，壓力-溫度補償系統(tǒng)通常設置在（）中。

加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應采用什么方式連接（）

LNG管道的兩個切斷閥之間應設置什么裝置（）

以下哪項不是LNG管道系統(tǒng)的設計規(guī)定（）

在LNG儲罐增壓工藝中，LNG從儲罐流出后首先經(jīng)過的是什么（）