A.2°以下
B.2°—6°
C.6°—25°
D.25°以上
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A.后一后一前一前
B.后一前一前一后
C.前一前一后一后
D.前一后一后一前
A.小于實際距離
B.等于實際距離
C.大于實際距離
D.可能大于也可能小于實際距離
A.10″
B.15″
C.20″
D.25″
A.幾何中心
B.相位中心
C.點位中心
D.高斯投影平面中心
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
A.MD
B.MH
C.M2
D.Mβ
A.東8區(qū)
B.西8區(qū)
C.東6區(qū)
D.西6區(qū)
A.世界時（UTO）
B.世界時（UT1）
C.世界時（UT2）
D.協(xié)調(diào)世界時（LTTC）
A.S
B.X
C.Y
D.Z
A.建筑基線
B.細部點
C.控制點
D.高程
最新試題
航測外業(yè)對野外控制點在像片上位置要求中應選在相鄰兩條航線幾張像片重疊范圍（）
已知水準點A的高程為8.500m，要測設高程為8.350m的B點，若在A、B兩點間，架設儀器后視A點的讀數(shù)為1.050m，則視線高和前視B點的讀數(shù)應為（）；
已知線路導線的右角為210°42′，則其轉(zhuǎn)角為（）。
航攝像片上一線段與地面上相應線段的水平距離之比稱為（）
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片航向重疊度應為（）
某鋼尺的尺長方程式為：L=30-0.003+1.25×10-5×30×（t-20℃），若用其在4℃的溫度下丈量了60米，則其溫度改正數(shù)和實際長度分別為（）。
航攝像片上由地形起伏引起像點移位而產(chǎn)生的誤差是（）
設地面上有A、B兩點，兩點的高程分別為HA=19.186m、HB=24.754m，則A、B兩點的高差H=（）m。
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片傾斜角一般不大于（）
在航攝像片底片的質(zhì)量中底片一般不允許有（）缺陷。