單項(xiàng)選擇題在使用水準(zhǔn)儀時(shí),如發(fā)現(xiàn)有視差存在,應(yīng)調(diào)節(jié)()

A.對(duì)光和目鏡螺旋
B.微動(dòng)螺旋
C.微傾螺旋
D.制動(dòng)螺旋


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1.單項(xiàng)選擇題水準(zhǔn)測(cè)量中,測(cè)站校核的方法有()。

A.雙儀高法和雙面尺法
B.測(cè)繪法
C.方向觀測(cè)法
D.高差法

2.單項(xiàng)選擇題使用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣時(shí),屏幕顯示的水平距離差為()

A.設(shè)計(jì)平距減實(shí)測(cè)平距
B.實(shí)測(cè)平距減設(shè)計(jì)平距
C.設(shè)計(jì)平距減實(shí)測(cè)斜距
D.實(shí)測(cè)斜距減設(shè)計(jì)平距

4.單項(xiàng)選擇題使用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)測(cè)量或放樣前,應(yīng)先進(jìn)行測(cè)站設(shè)置,其內(nèi)容包括()

A.測(cè)站坐標(biāo)與儀器高
B.后視點(diǎn)與棱鏡高
C.測(cè)站坐標(biāo)與儀器高,后視點(diǎn)與棱鏡高
D.后視方位角與棱鏡高

5.單項(xiàng)選擇題全站儀與PC機(jī)通訊時(shí),需要設(shè)置的通訊參數(shù)內(nèi)容一般為()

A.波特率、字符協(xié)議
B.字符協(xié)議、通訊協(xié)議
C.波特率、通訊協(xié)議
D.波特率、字符協(xié)議、通訊協(xié)議

6.單項(xiàng)選擇題施工控制網(wǎng)又稱(chēng)場(chǎng)區(qū)控制,包括()

A.平面控制與高程控制
B.導(dǎo)線與三角網(wǎng)
C.GPS控制網(wǎng)
D.水準(zhǔn)網(wǎng)

7.單項(xiàng)選擇題構(gòu)件預(yù)裝測(cè)量平臺(tái)面的抄平誤差為()

A.≤±1cm
B.≤±1mm
C.≤±2cm
D.≤±2mm

10.單項(xiàng)選擇題道路縱斷面圖的高程比例尺通常比里程比例尺()

A.小1倍
B.小10倍
C.大1倍
D.大10-20倍

最新試題

設(shè)地面上有A、B兩點(diǎn),兩點(diǎn)的高程分別為HA=19.186m、HB=24.754m,則A、B兩點(diǎn)的高差H=()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某鋼尺的尺長(zhǎng)方程式為:L=30-0.003+1.25×10-5×30×(t-20℃),若用其在4℃的溫度下丈量了60米,則其溫度改正數(shù)和實(shí)際長(zhǎng)度分別為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某鋼尺的尺長(zhǎng)方程為:lt=30.000-0.003+1.2×10—5×30×(t-20℃)?,F(xiàn)用該鋼尺量的AB的距離為100.00m,則距離AB的尺長(zhǎng)改正數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片航向重疊度應(yīng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全野外布點(diǎn)時(shí),像片調(diào)繪范圍線應(yīng)與所選野外控制點(diǎn)連線一致,一般不偏離()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)地面上有A、B兩點(diǎn),A為后視點(diǎn),B為前視點(diǎn),測(cè)得后視讀數(shù)為a,前視讀數(shù)為b,若使AB兩點(diǎn)之間的高差為hAB大于零,則為()正確。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直線A、B的象限角RAB=南西1°30′,則其坐標(biāo)方位角αAB=()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直線A、B的象限角RAB=南西1°30′,則其坐標(biāo)方位角αAB=()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求航線彎曲度一般不大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某鋼尺的尺長(zhǎng)方程式為:L=30-0.003+1.25×10-5×30×(t-20℃),若用其在4℃的溫度下丈量了60米,則其溫度改正數(shù)和實(shí)際長(zhǎng)度分別為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題