A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
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A.43.696m
B.38.554m
C.41.446m
D.36.304m
A.0~360°
B.-90~90°
C.0~180°
D.0~90°
如右下圖所示,OC=60.500m,β(∠AOC0)-β1(∠AOC) =+30″,則CC0的值為()
A.+0.009m
B.–0.009m
C.–0.0045m
D.+0.0045m
A.最大值
B.最小值
C.算術(shù)平均值
D.中間值
A.總為0
B.與路線形狀有關(guān)
C.為一不等于0的常數(shù)
D.由路線中任兩點(diǎn)確定
A.不變
B.增大
C.減小
D.不知道
A.后方交會
B.前方交會
C.側(cè)方交會
D.任何一種交會定點(diǎn)
A.測水平角
B.測高差
C.測氣壓
D.測垂直角
A.經(jīng)緯儀
B.水準(zhǔn)儀
C.標(biāo)桿
D.目測
A.所有高程相等的點(diǎn)在同一等高線上
B.等高線必定是閉合曲線,即使本幅圖沒閉合,則在相鄰的圖幅閉合
C.等高線不能分叉、相交或合并
D.等高線經(jīng)過山脊與山脊線正交
最新試題
鋼尺名義長度為30米,與標(biāo)準(zhǔn)長度比較得實(shí)際長度為30.015米,則用其量得兩點(diǎn)間的距離為64.780米,該距離的實(shí)際長度是()。
航測外業(yè)對野外控制點(diǎn)在像片上位置要求中應(yīng)選在相鄰兩條航線幾張像片重疊范圍()
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片傾斜角一般不大于()
已知αAB=312°00′54″,SAB=105.22,則△X,△Y分別為()。
航攝像片上由地形起伏引起像點(diǎn)移位而產(chǎn)生的誤差是()
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求航線彎曲度一般不大于()。
地圖以其特有的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、地圖語言、抽象概念法則表現(xiàn)地球或其他星球自然表面的時(shí)空現(xiàn)象,反映人類的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和歷史等人文現(xiàn)象的狀態(tài)、聯(lián)系和發(fā)展變化。地圖具有可量測性、()、一覽性 三個(gè)基本特征。
已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的高程為8.500m,要測設(shè)高程為8.350m的B點(diǎn),若在A、B兩點(diǎn)間,架設(shè)儀器后視A點(diǎn)的讀數(shù)為1.050m,則視線高和前視B點(diǎn)的讀數(shù)應(yīng)為();
與右圖中豎盤刻劃相對應(yīng)的豎角計(jì)算公式為()。(其中L為盤左時(shí)的讀數(shù))
使用CE-203串口數(shù)據(jù)線與PC機(jī)通訊時(shí),()。