單項(xiàng)選擇題根據(jù)《起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語》（GB 6974.1—2008）的規(guī)定，跨度S定義為（橋架型起重機(jī)）起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離。因此橋式起重機(jī)跨度應(yīng)是指（）
A.大車軌道中心線間的距離
B.小車軌道中心線間的距離
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2.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語》（GB 6974.1—2008）規(guī)定，變幅時(shí)間t是指：幅度從（）所需的時(shí)間，其測定方法規(guī)定為：在l0m高處風(fēng)速不超過3m/s的條件下，起重機(jī)置于水平道路上，其所帶載荷等于最大幅度時(shí)起重量的條件下測定。
A.最小值變成最大值
B.最大值變成最小值
C.最小值到中間位置的2倍
D.最大值到中間位置的2倍
3.單項(xiàng)選擇題起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語》（GB 6974.1—2008）規(guī)定，變幅速度Vr，是指：在穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，工作載荷（）的平均速度。在l0m高處風(fēng)速不超過3m/s的條件下，起重機(jī)置于水平道路上，其幅度從最大值變成最小值的過程中進(jìn)行變幅速度測定。
A.垂直位移
B.水平位移
4.單項(xiàng)選擇題小車運(yùn)行速度Vt（《起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語》（GB 6974.1—2008））：在穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，小車作橫移的速度。其測定方法規(guī)定為：在l0m高處風(fēng)速不超過3m/s條件下，小車帶（）沿水平軌道橫移時(shí)進(jìn)行測量。
A.凈載荷
B.總載荷
C.工作載荷
D.最大載荷
5.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語》（GB 6974. 1—2008）規(guī)定，回轉(zhuǎn)速度W是指：在穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的回轉(zhuǎn)（）。其測定方法規(guī)定為：在l0m高處風(fēng)速不超過3m/s條件下，起重機(jī)置于水平場地上，帶工作載荷、幅度最大時(shí)進(jìn)行測定。
A.角速度
B.線速度
C.平均速度
D.最大角速度
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起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題