單項(xiàng)選擇題根據(jù)航次租船合同的規(guī)定,在船舶抵達(dá)港口遞交NOR一段時(shí)間后,開始起算()
A.裝卸時(shí)間
B.受載期
C.租船合同期限
D.宣載期
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1.單項(xiàng)選擇題在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,根據(jù)中國(guó)《海商法》的規(guī)定,對(duì)于以下幾種租船方式,只有在()中,船舶出租人必須履行班輪運(yùn)輸中承運(yùn)人的適航義務(wù)和不得不合理繞航的義務(wù)。
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.航次期租
2.單項(xiàng)選擇題航次租船下,所謂“預(yù)備航次階段”是指()的階段。
A.訂立合同階段
B.船舶開往裝貨港
C.船舶開往卸貨港
D.船舶在裝港裝貨
3.單項(xiàng)選擇題如果預(yù)估裝貨港會(huì)發(fā)生滯期,滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算,甚至其滯期時(shí)間有可能超過裝卸兩港規(guī)定的全部可用時(shí)間時(shí),下列哪種計(jì)算方式對(duì)船舶所有人更為有利一些()
A.裝卸兩港分別計(jì)算
B.裝卸時(shí)間共用
C.可調(diào)劑使用的裝卸時(shí)間
D.裝卸時(shí)間平均計(jì)算
4.單項(xiàng)選擇題航次租船合同規(guī)定“滯期費(fèi)每天3000美元,速遣費(fèi)每天1500美元”。船舶裝貨滯期3天卸貨速遣3天。若按裝卸時(shí)間平均計(jì)算,則租方總共應(yīng)付()滯期費(fèi)。
A.9000美元
B.4500美元
C.0美元
D.3000美元
5.單項(xiàng)選擇題LO由誰(shuí)付卸船費(fèi)()
A.租船人
B.船東
C.貨主
D.第三方
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針對(duì)上述案情,該筆費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)?為什么
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針對(duì)上述案情,應(yīng)該怎么處理本案合適
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針對(duì)上述案情,應(yīng)如何處理比較合適
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在此種情況下,船東是否有權(quán)撤船
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針對(duì)上述案情,承租人能都停付該期間租金
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此時(shí)船方是否有權(quán)留置貨物
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針對(duì)上述的案情,應(yīng)怎樣的處理?
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承租人以船方與燃油公司合謀欺騙為由索賠貨損,并扣除了支付給船方的部分租金,船東借機(jī)宣布撤船。承租人由此訴至法院索賠損失。
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由于船員的疏忽大意,船舶把裝貨碼頭碰壞了,需要修理3天時(shí)間,碼頭才能再度投入使用。因此,承租人通知貨方延遲3天供貨,但是貨方卻將貨物出賣給了第三人。承租人因此花了39天才找到第二筆貨物。承租人以此為由,主張扣除船方39天的租金。
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假設(shè)到7月18日租方支付了租金,船東沒有宣布撤船,但在12月5日租金市場(chǎng)上漲時(shí),船東能否以租方幾個(gè)月前曾遲付租金為由宣布撤船
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