A.反接制動
B.空載制動
C.滿載制動
D.機械制動
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A.機械制動
B.空載制動
C.滿載制動
D.再生發(fā)電制動
A.電阻倒數(shù)
B.電流倒數(shù)
C.電壓倒數(shù)
D.電容倒數(shù)
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
A.同樣有效
B.同一概念
C.不同概念
D.不同性質(zhì)
《起重機設(shè)計規(guī)范》(GB/T 3811—2008)和《起重機械安全規(guī)程第一部分:總則(GB 6067.1—201O)規(guī)定,電動機應(yīng)具有如下一種或一種以上的保護功能,具體選用應(yīng)按電動機及其控制方式確定:
(1)瞬動或反時限動作的過電流保護,其瞬時動作電流整定值應(yīng)約為電動機最大起動電流的()倍;
(2)在電動機內(nèi)設(shè)置熱傳感元件;
(3)熱過載保護。
A.1.1
B.1.25
C.1.33
D.1.4
最新試題
起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積,稱()。
選用鋼絲繩的強度不宜過高,一般不應(yīng)超過1700N/mm2。()
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過()dB(A)。
80t 以上起重機一般使用()式吊鉤。
起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號為()的鋼材。
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
人力驅(qū)動器的起重機,其起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。()
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時,鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。()