土石工程分級分為松土、普通土、（）。

公路的組成部分包括（）等。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

加筋擋土墻屬于柔性結構，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應該經過仔細權衡并采取一定的技術措施以避免對于環(huán)境的破壞。