A.強(qiáng)度減小,厚度減薄;
B.強(qiáng)度減小,厚度增大;
C.強(qiáng)度增大,厚度減??;
D.強(qiáng)度增大,厚度增厚
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A.塑性階段;
B.彈性階段;
C.彈塑性階段;
D.破壞階段
A.單車道雙向交通量;
B.設(shè)計(jì)年限內(nèi)雙車道雙向累計(jì)當(dāng)量軸次;
C.設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次;
D.設(shè)計(jì)年限內(nèi)總交通累計(jì)當(dāng)量軸次
最新試題
公路的組成部分包括()等。
路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對(duì)地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
常見(jiàn)的坊工防護(hù)措施有()
土石工程分級(jí)分為松土、普通土、()。
()不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。
按邊坡滑動(dòng)面形狀不同,可分為哪幾種?()
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同,模量有()。