平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。