A.系統(tǒng)性誤差
B.原理誤差
C.機(jī)床誤差
D.偶然性誤差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.應(yīng)使機(jī)床夾具定位元件相對(duì)于機(jī)床夾具安裝基準(zhǔn)應(yīng)具有正確的位置關(guān)系
B.應(yīng)使機(jī)床夾具相對(duì)于機(jī)床保持正確位置
C.應(yīng)使刀具相對(duì)于工件或夾具定位元件具有正確位置關(guān)系
D.應(yīng)使刀具切削刃相對(duì)于工件或夾具定位元件具有正確位置關(guān)系
A.完全互換裝配法
B.大數(shù)互換裝配法
C.選擇裝配法
D.調(diào)整裝配法
A.完全互換裝配法
B.大數(shù)互換裝配法
C.選擇裝配法
D.調(diào)整裝配法
A.五
B.六
C.七
D.九
A.產(chǎn)品加工
B.產(chǎn)品裝配
C.產(chǎn)品設(shè)計(jì)
D.產(chǎn)品檢驗(yàn)
最新試題
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
編制裝配工藝卡時(shí)，簡單的工序，無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車檢測制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。