飛機(jī)損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門(mén)檻值和重復(fù)檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此，檢查方法的靈敏度越高，門(mén)檻值越高，重復(fù)檢查間隔越長(zhǎng)。

NDT1級(jí)人員可按照已編寫(xiě)的說(shuō)明書(shū)并在NDT2級(jí)和3級(jí)人員指導(dǎo)下進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)操作，記錄結(jié)果。不對(duì)選擇的方法和工藝負(fù)責(zé)，也不能評(píng)定檢驗(yàn)結(jié)果。

身體條件符合MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)的人員，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格者，可以發(fā)給相應(yīng)的NDT資格證書(shū)。

學(xué)員是指正在按計(jì)劃參加NDT方法培訓(xùn)而尚未取得資格認(rèn)證的人員。僅當(dāng)3級(jí)人員批準(zhǔn)時(shí)，學(xué)員可在同種方法的1級(jí)人員或教員的指導(dǎo)下獲得經(jīng)歷。

MH/T是中國(guó)民航通用標(biāo)準(zhǔn)，MIL-STD是美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)，ISO是美國(guó)機(jī)械學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。

責(zé)任3級(jí)人員應(yīng)是對(duì)雇主或責(zé)任單位使用的所有NDT方法全都被認(rèn)證的NDT3級(jí)人員，應(yīng)掌握涉及航空工業(yè)和雇主或責(zé)任單位使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、技術(shù)和產(chǎn)品。

被認(rèn)可的工程機(jī)構(gòu)應(yīng)是要求對(duì)系統(tǒng)或零件進(jìn)行NDT檢驗(yàn)的負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、交付或最終使用的公司、代理商、或其他被授權(quán)的機(jī)構(gòu)。該工程機(jī)構(gòu)必須包括無(wú)損檢測(cè)人員。

無(wú)損檢測(cè)人員的資格證書(shū)的有效期為五年，有效期滿(mǎn)后，可辦理延長(zhǎng)手續(xù)。

NDT1級(jí)人員具備按照3級(jí)人員批準(zhǔn)的施工指南執(zhí)行零件在檢測(cè)前必要的準(zhǔn)備和檢測(cè)后所要求的恢復(fù)的技能和知識(shí)。

身體條件和實(shí)踐經(jīng)歷符合MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)的人員，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格者，可以發(fā)給相應(yīng)的NDT資格證書(shū)。