A、雙柱式
B、懸臂式
C、單柱式
D、門式
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A、加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B、提高粘結(jié)力
C、提高內(nèi)摩阻力
D、采用稠度較低的瀝青
A、保持水泥和水的用量不變,提高混凝土的強(qiáng)度
B、保持坍落度不變,降低單位用水量
C、保持混凝土的強(qiáng)度不變,節(jié)約水泥用量
D、保持養(yǎng)護(hù)條件不變,加速硬化
A、10
B、15
C、20
D、25
A、425
B、500
C、600
D、650
A、改變墻面坡度
B、增大墻背和墻面坡度
C、設(shè)置傾斜基底
D、改變墻身斷面形式
最新試題
模板存放應(yīng)符合下列()規(guī)定。
下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見質(zhì)量問題及采用的處理方法說法正確的是()。
公路上常用的護(hù)欄形式有()。
拓寬路堤的路床應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的()填筑。
瀝青混合料的拌和過程中,()均應(yīng)滿足規(guī)范要求。
噴射混凝土根據(jù)混凝土攪拌方式和壓送方式不同,大體分為干式與濕式兩種。
后張法預(yù)應(yīng)力的施工,所有設(shè)備應(yīng)至少間隔()進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。
高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8?1.2m,若過濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填;二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。
以下屬于就地澆筑梁板的檢查項(xiàng)目有()。
當(dāng)軟土地層平坦、軟土呈流動(dòng)狀時(shí),拋投應(yīng)沿路中線向前成三角形方向投放片石,再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。