克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

帶甲醇的酸性氣進(jìn)入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解，在催化劑表面結(jié)碳。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應(yīng)采取緊急停工的方式，待溫度降下來后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

大量副反應(yīng)的發(fā)生對生產(chǎn)無益。

液硫管線堵時，可通過提高伴熱線溫度，加強排水，溶解硫磺的途徑來解決。

為防止反應(yīng)器積硫，其操作溫度不低于硫露點溫度高即可以。

燒嘴回火原因有、燃料氣帶甲醇、水、雜質(zhì)、爐膛正壓，燒嘴各部份漏氣。

克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。

爐膛耐火材料施工完畢后，要自然干燥幾天。