電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱主要是由電流和磁滯損失引起的。

同步發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，功率因數(shù)表指示進(jìn)相。

如變壓器的一次側(cè)是高壓，二次側(cè)是低壓，則稱(chēng)為升壓變壓器；反之，稱(chēng)為降壓變壓器。

無(wú)論在變壓器投入運(yùn)行的過(guò)程中，還是在停用的過(guò)程中，均應(yīng)先接通各側(cè)中性點(diǎn)接地隔離開(kāi)關(guān)。

變比不相等的兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行只會(huì)使負(fù)載分配不合理。

發(fā)電機(jī)作調(diào)相機(jī)運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁電流不得超過(guò)額定值。

電橋是把已知標(biāo)準(zhǔn)量與被測(cè)量進(jìn)行比較而測(cè)出被測(cè)量的值，故稱(chēng)為比較式測(cè)量?jī)x器。

目前，轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)多是利用四臂電橋原理構(gòu)成的。

雙鼠籠電動(dòng)機(jī)的內(nèi)鼠籠電阻小，感抗大，啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力矩較小。

在雷雨時(shí)，電氣運(yùn)行值班人員可以允許在露天配電設(shè)備附近工作。