在系統(tǒng)開(kāi)車(chē)前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過(guò)量的。

液硫管線堵時(shí)，可通過(guò)提高伴熱線溫度，加強(qiáng)排水，溶解硫磺的途徑來(lái)解決。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中其通過(guò)工藝設(shè)備冷凝器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

單純的克勞斯反應(yīng)就能使工藝氣中的硫組分達(dá)到99%的轉(zhuǎn)化率。

大量副反應(yīng)的發(fā)生對(duì)生產(chǎn)無(wú)益。

克勞斯硫回收裝置開(kāi)車(chē)分冷態(tài)開(kāi)車(chē)和熱態(tài)開(kāi)車(chē)。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。

燒嘴回火原因有、燃料氣帶甲醇、水、雜質(zhì)、爐膛正壓，燒嘴各部份漏氣。

制硫是利用硫化氫的強(qiáng)還原特性，通過(guò)發(fā)生氧化還原反應(yīng)來(lái)制取硫磺的。