緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。

設(shè)備故障停機(jī)但前續(xù)設(shè)備不聯(lián)跳，肯定是控制系統(tǒng)電氣故障。

翻車機(jī)零位時(shí)，翻車機(jī)平臺(tái)上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對(duì)準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

緩沖托輥的主要作用是減小物料對(duì)膠帶的沖擊。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。

所有升降口，大小孔洞必須設(shè)有不低于1050mm高的欄桿和不低于100mm高的護(hù)板。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號(hào)保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

不出安全事故就行，辦不辦工作票不重要。

煤中的水分越大，流動(dòng)性越差。

煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的發(fā)熱量也就越高。