在設(shè)備運行過程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。

煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對焦花、氣化和燃燒都會帶來極不利的影響。

側(cè)傾式翻車機(jī)的車輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

在緊急情況下，任何人都可以對機(jī)車發(fā)出“停止信號”，要求立即停車。

煤中的水分越大，流動性越差。

翻車機(jī)零位時，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的發(fā)熱量也就越高。

粒度在0.5—5微米的粉塵，對人體的危害性最大。

所有升降口，大小孔洞必須設(shè)有不低于1050mm高的欄桿和不低于100mm高的護(hù)板。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。