單項(xiàng)選擇題某材料的密實(shí)度為76.2%,其孔隙率為()。

A.45.6%
B.26.4%
C.23.8%
D.33.2%


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1.單項(xiàng)選擇題材料在外力(荷載)作用下,抵抗破壞的能力稱為材料的()。

A.剛度
B.強(qiáng)度
C.穩(wěn)定性
D.幾何可變性

2.單項(xiàng)選擇題材料的密度是指材料在()狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量。

A.自然堆積
B.自然
C.絕對(duì)密實(shí)
D.飽和

3.單項(xiàng)選擇題建筑材料按其化學(xué)組成可分為()。

A.無機(jī)材料、有機(jī)材料、復(fù)合材料
B.非金屬材料、金屬材料
C.高分子材料、復(fù)合材料
D.無機(jī)材料、有機(jī)材料

4.單項(xiàng)選擇題目前,在我國公路橋梁建設(shè)中,以()為主要的建筑材料。

A.砌筑石料
B.鋼料加工構(gòu)件
C.鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土
D.塑料制品

10.單項(xiàng)選擇題雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為()輛。

A.25000~30000
B.20000~30000
C.5000~15000
D.10000~15000

最新試題

在施工活動(dòng)中,同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng),只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí),施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。()

題型:判斷題

公路不僅要有平順的線形、和緩的縱坡,而且要有穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物,以及其他必要的防護(hù)工程和附屬設(shè)施。()

題型:判斷題

計(jì)量有爭(zhēng)議時(shí),可協(xié)商解決。協(xié)商解決不了由監(jiān)理工程師決定。()

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交工結(jié)算期限應(yīng)在交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后的30天內(nèi)。()

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聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮,當(dāng)場(chǎng)解決分歧,減少爭(zhēng)議。()

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承包人向監(jiān)理人提交最終結(jié)清申請(qǐng)單(包括相關(guān)證明材料)的期限應(yīng)在缺陷責(zé)任期終止證書簽發(fā)后的14天內(nèi)。()

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一級(jí)公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的公路。()

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因物價(jià)變化所引起的施工成本變化應(yīng)單獨(dú)處理,即進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。()

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目前,公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用三階段設(shè)計(jì)。()

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