A.黏性
B.塑性
C.溫度穩(wěn)定性
D.大氣穩(wěn)定性
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A.屈服強(qiáng)度降低,伸長率提高
B.屈服強(qiáng)度提高,伸長率提高
C.屈服強(qiáng)度降低,伸長率降低
D.屈服強(qiáng)度提高,伸長率降低
A.強(qiáng)度極限
B.屈服極限
C.彈性極限
D.比例極限
A.強(qiáng)度不變,體積增加
B.強(qiáng)度不變,體積減小
C.強(qiáng)度提高,體積增加
D.強(qiáng)度提高,體積減小
A.伐倒后經(jīng)修枝并截成定尺長度的木材
B.寬度為厚度三倍的鋸材
C.寬度為厚度三倍以上的鋸材
D.寬度為厚度三倍以下的鋸材
A.孔隙率越大
B.強(qiáng)度越高
C.吸水率越大
D.抗?jié)B性越差
A.破壞
B.變形
C.彎曲
D.疲勞
A.2100g
B.1990g
C.2095g
D.1920g
A.2.665
B.2.600
C.2.535
D.1.950
A.45.6%
B.26.4%
C.23.8%
D.33.2%
A.剛度
B.強(qiáng)度
C.穩(wěn)定性
D.幾何可變性
最新試題
公路兩側(cè)種植的多行林帶用地不屬公路用地范圍。()
一級公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的公路。()
工程變更費(fèi)用的支付屬于工程量清單內(nèi)的付款。()
目前,公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用三階段設(shè)計(jì)。()
無論通常和當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣如何(除非合同中另有規(guī)定),計(jì)量必須以凈值為準(zhǔn)。()
在施工活動(dòng)中,同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng),只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí),施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。()
公路不僅要有平順的線形、和緩的縱坡,而且要有穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物,以及其他必要的防護(hù)工程和附屬設(shè)施。()
除非另有規(guī)定,計(jì)算面積時(shí),其長、寬應(yīng)按照圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量
植樹綠化有利于美化路容、保持水土、穩(wěn)固路基、防風(fēng)固沙、凈化空氣等作用,而且可提高行車的安全。()
中央分隔帶由中間帶及兩條左側(cè)路緣帶組成。()