A．調(diào)節(jié)合同中的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，促使合同的全面履行
B．確保監(jiān)理工程師的核心地位
C．符合行業(yè)規(guī)范
D．防止合同糾紛
E．有利于與國(guó)際慣例接軌
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A．質(zhì)量否決權(quán)
B．計(jì)量確認(rèn)權(quán)
C．支付簽認(rèn)權(quán)
D．獎(jiǎng)懲權(quán)
E．規(guī)范解釋權(quán)
A．合同原則
B．公正性原則
C．時(shí)效性原則
D．程序性原則
E．保密性原則
A．計(jì)量必須以?xún)糁禐闇?zhǔn)
B．計(jì)量必須準(zhǔn)確無(wú)誤
C．計(jì)量必須真實(shí)
D．計(jì)量必須合法
E．計(jì)量必須及時(shí)
A．可合理、最低限度地配置施工下場(chǎng)各類(lèi)人員的人數(shù)，既保證施工生產(chǎn)需要，又避免頻繁調(diào)動(dòng)，窩工浪費(fèi)
B．可使施工用的機(jī)械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度，并能盡量重復(fù)使用，節(jié)約費(fèi)用
C．可以合理地減少臨時(shí)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用
D．可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、安全生產(chǎn)和文明施工
A.熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)文件
B.補(bǔ)充調(diào)查資料
C.組織先遣人員進(jìn)場(chǎng)
D.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算
最新試題
通常以路基的質(zhì)量來(lái)評(píng)價(jià)整條公路的質(zhì)量。（）
支付必須以工程量清單為依據(jù)，計(jì)量為基礎(chǔ)，質(zhì)量為前提。（）
施工準(zhǔn)備工作未做好，不得提出開(kāi)工申請(qǐng)。（）
高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶，一級(jí)公路受特殊條件限制是可不設(shè)置中間帶。（）
發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具最終結(jié)清證書(shū)后的30天內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。（ ?。?/p>
監(jiān)理人未在約定時(shí)間內(nèi)核查，又未提出具體意見(jiàn)的，視為承包人提交的最終結(jié)清申請(qǐng)已經(jīng)監(jiān)理人核查同意。（）
中間帶由兩側(cè)路緣帶及中央分隔帶組成。（）
承包人向監(jiān)理人提交最終結(jié)清申請(qǐng)單（包括相關(guān)證明材料）的期限應(yīng)在缺陷責(zé)任期終止證書(shū)簽發(fā)后的14天內(nèi)。（）
施工企業(yè)接受的工程項(xiàng)目，必須與項(xiàng)目業(yè)主簽訂工程施工承包合同。（）
計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力，也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。（）