A．輕型及重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
B．重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
C．輕型或重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
D．輕型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
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A．?dāng)嗝娣?br />
B．壓實(shí)方
C．天然密實(shí)方
D．填方
A．85%
B．90%
C．93%
D．96%
A.1/100
B.1/25
C.1/200
D.1/50
A．0．3~0．5m
B．0．4~0．7m
C．0．5~0．8m
D．0．4~0．5m
A．20cm
B．25cm
C．30cm
D．10cm
A．0．1m
B．0．2m
C．0．3m
D．0．5m
A．大于
B．小于
C．等于
D．不等于
A．正常固結(jié)沉降、久固結(jié)沉降和超固結(jié)沉降三部分
B．瞬時(shí)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分
C．主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降兩部分
D．正常固結(jié)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分
A．淤泥、淤泥質(zhì)土、軟黏性土三種類(lèi)型
B．軟黏性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土及泥炭五種類(lèi)型
C．軟黏性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、擬炭質(zhì)土四種類(lèi)型
D．軟土、泥沼兩類(lèi)
A．≤10m
B．10~15m
C．10~20m
D．≥20m
最新試題
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：設(shè)計(jì)應(yīng)確保排水設(shè)施（）性和完整性。
客運(yùn)專(zhuān)線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和（）設(shè)計(jì)。
彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長(zhǎng)度不宜大于（），必要時(shí)應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：排水設(shè)施結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為（）年。
路基邊坡平臺(tái)（）必須引入相鄰排水設(shè)施。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和（）。
客運(yùn)專(zhuān)線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，路塹邊坡高度在中～強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過(guò)（）m。
兩橋之間距離小于（）m且為路塹時(shí)，應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。
客運(yùn)專(zhuān)線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過(guò)（）m。