A.最優(yōu)化原則
B.標(biāo)準(zhǔn)化原則
C.能級(jí)原則
D.系統(tǒng)性原則
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A.保證加油站能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B.滿(mǎn)足管理的要求
C.保障安全的要求
D.科學(xué)、合理的要求
A.油罐基礎(chǔ)檢查記錄
B.油罐強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告
C.油罐嚴(yán)密性試驗(yàn)報(bào)告
D.油罐附件的檢查記錄
A.水
B.潔凈水
C.氮?dú)?br />
D.氣體
A.不得有折皺
B.不得有裂紋
C.不得有氣孔
D.不得有超過(guò)壁厚負(fù)偏差的腐蝕
A.饋孔
B.裂紋
C.砂眼
D.銹坑
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對(duì)()進(jìn)行分類(lèi),判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類(lèi)風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析,提出防范措施。
單站日銷(xiāo)量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷(xiāo)售量,主要用于評(píng)價(jià)加油站()能力。
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶(hù)挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進(jìn)行客戶(hù)數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群,有針對(duì)性采取差異化()
便利店店面優(yōu)化提升中商品選擇診斷的目的是()
促銷(xiāo)品應(yīng)按照促銷(xiāo)發(fā)起單位的要求在加油站管理系統(tǒng)中做好(),未納入系統(tǒng)管理的商品做好手工進(jìn),銷(xiāo),存臺(tái)賬,定期上報(bào)給促銷(xiāo)發(fā)起單位。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是()
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是()
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無(wú)法獲取EPS信息”的原因之一是()
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。