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A.系統(tǒng)發(fā)生區(qū)內(nèi)和區(qū)外故障（包括單相接地故障、兩相短路故障、兩相接地故障和三相接地故障）；
B.故障后線路搖擺電流流過MOV過程中積累的能量；
C.線路保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間與重合閘時(shí)間對(duì)MOV能量積累的影響；
D.MOV的額定電壓
A.電磁式TA電纜應(yīng)外穿與串補(bǔ)平臺(tái)及所連接設(shè)備外殼可靠連接的金屬屏蔽管；
B.電纜頭制作工藝應(yīng)符合要求；應(yīng)盡量減少電纜長度；
C.串補(bǔ)平臺(tái)上采用的電纜絕緣強(qiáng)度應(yīng)高于控制室內(nèi)控制保護(hù)設(shè)備采用的電纜強(qiáng)度；
D.接入串補(bǔ)平臺(tái)上測(cè)量及控制箱的電纜應(yīng)增加防擾措施。
A.線路繼電保護(hù)；
B.線路不平衡度；
C.電網(wǎng)次同步振蕩；
D.潛供電流
A.潛供電流；
B.恢復(fù)電壓；
C.工頻過電壓；
D.操作過電壓
最新試題
各單位應(yīng)建立健全防止火災(zāi)事故組織機(jī)構(gòu)，企業(yè)（）為消防工作第一責(zé)任人。
防汛備用電源汛前應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
水淹廠房應(yīng)急處理終止的依據(jù)是（）
各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)經(jīng)常（）所屬車輛交通安全情況，把車輛交通安全作為重要工作納入議事日程。
廠房設(shè)計(jì)設(shè)有正常及應(yīng)急的系統(tǒng)有（）
成套高壓開關(guān)設(shè)備應(yīng)具有（）；電氣設(shè)備的電動(dòng)或手動(dòng)操作閘刀必須具有強(qiáng)制防止電氣誤操作閉鎖功能。
應(yīng)確保各單位、各車間、各班組、各作業(yè)人員了解各自管轄范圍內(nèi)的重點(diǎn)包括（）
在檢修工作中，檢修人員需要進(jìn)行（），由工作許可人和工作負(fù)責(zé)人共同檢查措施無誤后，經(jīng)值長同意，由運(yùn)行人員使用解鎖鑰匙進(jìn)行操作。
遇到下列情況，嚴(yán)禁動(dòng)火（）
單位辦理任何車輛業(yè)務(wù)必須攜帶（），上述材料均需要原件。