A.冗余度誤碼率
B.冗余度通道傳輸時(shí)間
C.誤碼率通道傳輸時(shí)間
D.誤碼率通道延時(shí)時(shí)間
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A.缺項(xiàng);一
B.超期;一
C.缺項(xiàng);一
D.超期;三
A.5%
B.10%
C.2%
D.8%
A.遠(yuǎn)方修改定值區(qū)遠(yuǎn)方投退壓板
B.遠(yuǎn)方修改定值遠(yuǎn)方投退壓板
C.遠(yuǎn)方修改裝置參數(shù)遠(yuǎn)方投退壓板
D.遠(yuǎn)方修改裝置參數(shù)遠(yuǎn)方修改定值區(qū)
A.4
B.7
C.6
D.5
A.保護(hù)啟動(dòng)事故預(yù)想
B.啟動(dòng)送電事故預(yù)想
C.啟動(dòng)送電應(yīng)急預(yù)案
D.保護(hù)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案
最新試題
大壩主管部門(mén)組織有關(guān)單位進(jìn)行分類(lèi),采取除險(xiǎn)加固等措施,或者廢棄重建的大壩依據(jù)是()
有下列哪些行為的,大壩主管部門(mén)可責(zé)令其停止違法行為,賠償損失,采取補(bǔ)救措施,可以并處罰款,甚至追究法律責(zé)任()
在大壩管理和保護(hù)范圍內(nèi)禁止進(jìn)行的活動(dòng)有()
有關(guān)防汛工作下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)經(jīng)常()所屬車(chē)輛交通安全情況,把車(chē)輛交通安全作為重要工作納入議事日程。
施工導(dǎo)流貫穿水電站工程建設(shè)全過(guò)程,導(dǎo)流建筑物封堵,應(yīng)在工程具備可靠的()措施、可滿(mǎn)足下游用水要求,并經(jīng)主管部門(mén)在蓄水前驗(yàn)收后方可進(jìn)行。
各單位應(yīng)建立健全防止火災(zāi)事故組織機(jī)構(gòu),企業(yè)()為消防工作第一責(zé)任人。
導(dǎo)致大壩事故的由所在單位或者上級(jí)主管機(jī)關(guān)對(duì)責(zé)任人員給予行政處分,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任的情形有()
成套高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備應(yīng)具有();電氣設(shè)備的電動(dòng)或手動(dòng)操作閘刀必須具有強(qiáng)制防止電氣誤操作閉鎖功能。
通常所指的大壩主要包括的內(nèi)容有()