A.超前錨桿錨固前方圍巖
B.管棚超前支護(hù)前方圍巖
C.注漿加固圍巖和堵水
D.臨時(shí)仰拱封底
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A.米
B.平方米
C.立方米
D.噸
A.風(fēng)水電作業(yè)及通風(fēng)防塵
B.仰拱、鋪底混凝土
C.洞身超前支護(hù)所需的材料
D.洞口路塹等開(kāi)挖與明洞洞頂回填的土石方
A.立方米
B.立方米公里
C.公里
D.噸
A.圍巖級(jí)別為VI級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開(kāi)挖斷面的寬度的1.5倍
B.圍巖級(jí)別為II級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開(kāi)挖斷面的寬度的1.5倍
C.圍巖級(jí)別為IV級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開(kāi)挖斷面的寬度的1.5倍
D.圍巖級(jí)別為III級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開(kāi)挖斷面的寬度的1.5倍
A.礦山法是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐,待隧道開(kāi)挖成型后,逐步將臨時(shí)支撐撤換下來(lái),而代之以整體式厚襯砌
B.礦山法采取分割式按分部順序一塊一塊開(kāi)挖
C.采用混凝土支撐,可以增大一次開(kāi)挖斷面跨度,減少分部次數(shù),從而減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)
D.要防止撤換過(guò)程中圍巖坍塌失穩(wěn)
最新試題
機(jī)電設(shè)施預(yù)埋件按圖紙要求施工完畢,經(jīng)監(jiān)理人分別按其所屬設(shè)施驗(yàn)收合格以立方米為單位計(jì)量。()
建筑限界
鐵路隧道與公路隧道通風(fēng)和照明的比較?
超前錨桿是沿開(kāi)挖輪廓線,以稍小的外插角,向開(kāi)挖面前方安裝錨桿,形成前方圍巖的預(yù)錨固,在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖等作業(yè)。()
隧道建筑限界
明洞襯砌施工采用跳槽邊墻澆注拱圈時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)()的處理。
隧道凈空
洞身開(kāi)挖工程量,根據(jù)不同圍巖類別,不同開(kāi)挖方式和施工方法、不同的支護(hù)類型等,分別按設(shè)計(jì)斷面及允許超挖回填數(shù)量,以立方米計(jì)算。()
洞口開(kāi)挖土石方按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線,應(yīng)采用()。
洞身開(kāi)挖工程中,承包人出于機(jī)械故障而造成的超過(guò)允許范圍的超挖,和由于超挖所引起增加的工程量,均按實(shí)際發(fā)生量予以計(jì)量。()