改變節(jié)氣門的位置以改變進入氣缸的混合氣量
火核形成過程中，電擊將從火核中吸收能量，如果這部分熱量吸收過大，則火核最終可能不能形成
氣缸內(nèi)壓力升高，可燃混合氣擠入各縫隙中，通過與溫度較低的壁面的熱交換很快被冷卻且不能被點燃
混合氣未被點燃
最新試題
內(nèi)燃機的負荷特性
急燃期
適應(yīng)性系數(shù)
簡述渦輪增壓器的工作原理
渦輪增壓器燃氣進口溫度在結(jié)構(gòu)允許條件下，應(yīng)盡量靠近燃氣進口的直管段處測量，傳感器逆氣流方向插入管道，并使端頭位于其中心。
中小功率內(nèi)燃機的機油壓力應(yīng)在濾清器后或主油道入口處進行測量，測量精度應(yīng)在±5%范圍內(nèi)。
狹隙效應(yīng)
著火界限
后火
內(nèi)燃機的外特性