A.剛度
B.穩(wěn)定性
C.強(qiáng)度
D.韌性
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A.剛度
B.硬度
C.強(qiáng)度
D.韌性
A.空氣壓縮機(jī)的活塞桿工作中,在載荷反復(fù)作用下折斷
B.起重鋼索被重物拉斷
C.因齒輪軸變形過(guò)大而使軸上的齒輪嚙合不良
D.千斤頂螺桿因壓力過(guò)大而變彎
A.構(gòu)件在載荷作用下抵抗破壞的能力
B.構(gòu)件在載荷作用下抵抗變形的能力
C.構(gòu)件在載荷作用下抵抗破壞和變形的能力
D.構(gòu)件在載荷作用下保持其原有平衡狀態(tài)、抵抗失穩(wěn)的能力
A.塑性變形
B.彈性變形
C.失穩(wěn)
D.蠕變
A.起重鋼索被重物拉斷
B.車床主軸變形過(guò)大
C.齒輪輪齒被破壞
D.千斤頂螺桿因壓力過(guò)大而變彎
最新試題
第一強(qiáng)度理論以()作為材料發(fā)生斷裂破壞的原因。
下列哪項(xiàng)不是引起交變應(yīng)力的原因()。
最大應(yīng)力與最小應(yīng)力的數(shù)值相等,稱之為()。
以()為主的桿件稱為梁。
在相互垂直的兩個(gè)平面上,剪應(yīng)力必然成對(duì)出現(xiàn),且大小相等。
下列哪項(xiàng)措施可以提高構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度()。
材料在拉伸過(guò)程中達(dá)到強(qiáng)化階段會(huì)出現(xiàn)冷作硬化現(xiàn)象。
塑性材料宜采用()來(lái)進(jìn)行強(qiáng)度分析。
一個(gè)具有縱向?qū)ΨQ面的桿件可以用它的()代表。
下列哪項(xiàng)措施不能提高構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度()。