A.剛度
B.硬度
C.韌性
D.塑性
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A.08
B.20Cr
C.16Mn
D.35CrMo
A.淬火
B.淬火+低溫回火
C.滲碳+淬火+低溫回火
D.滲碳+正火
A.20
B.16Mn
C.20Cr
D.35CrMo
船用柴油機(jī)活塞常用材料()。
Ⅰ.灰口鑄鐵;
Ⅱ.孕育鑄鐵;
Ⅲ.合金鑄鐵;
Ⅳ.ZL108、ZL110鋁硅合金;
Ⅴ.鑄鋼;
Ⅵ.耐熱鋼。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.孕育鑄鐵
B.灰口鑄鐵
C.可鍛鑄鐵
D.白口鑄鐵
最新試題
低耐熱高韌性熱作模具鋼5Cr2NiMoVSi主要添加了一定量的V和Si,從而使高溫強(qiáng)度大幅提高,且具有更高的()和熱穩(wěn)定性。
低變形冷作模具鋼的基本優(yōu)點(diǎn)是具有較好的()和(),各國(guó)通用的代表性鋼種有()。
為防止回火加熱時(shí)產(chǎn)生熱應(yīng)力與淬火的應(yīng)力迭加,使零件中缺陷擴(kuò)大,回火加熱速度應(yīng)比淬火加熱速度低一些,一般控制在()。
加入哪種金屬材料能抑制過熱敏感性及網(wǎng)狀碳化物的析出。()
冷拉深模其模具受到的摩擦力十分強(qiáng)烈,因而模具的主要失效形式是()。
過共析鋼正火,首先加熱時(shí)必須保證網(wǎng)狀碳化物全部溶入()中,為了抑制自由碳化物析出,使其獲得()組織,必須采用較大冷卻速度進(jìn)行冷卻。
油冷時(shí)大型零件中最大的溫差比水冷小一般不超過()
低碳合金鋼鍛件退火終冷溫度可選擇()。
在冷作模具材料中,以下哪些材料屬于高碳高鉻模具鋼()
鍛件在加熱過程的低溫階段,升溫速度要控制在()。