A、乙烯壓縮機(jī)停
B、乙烯進(jìn)料壓力高
C、乙烯進(jìn)料壓力與反應(yīng)器壓力偏差太小
D、反應(yīng)器溫度偏高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、氮?dú)鈮毫Ω?br />
B、預(yù)聚物斷料
C、儀表空氣壓力低
D、反應(yīng)器活性偏高
A、壓縮機(jī)→輔換熱器→主反應(yīng)器→主換熱器→壓縮機(jī)
B、壓縮機(jī)→主換熱器→主反應(yīng)器→輔換熱器→壓縮機(jī)
C、壓縮機(jī)→主反應(yīng)器→輔換熱器→主換熱器→壓縮機(jī)
D、無(wú)法確定
A、乙烯
B、高壓氮?dú)?br />
C、回收氣
D、鋼瓶氮
A.增大
B.減小
C.無(wú)影響
D.不變
最新試題
擠壓造粒機(jī)要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況定期檢查更換（），以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
如果要對(duì)氮?dú)鈮嚎s機(jī)檢修，要停掉壓縮機(jī)，關(guān)閉進(jìn)出口閥使壓縮機(jī)隔離系統(tǒng)后，還要對(duì)壓縮機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行（）
活塞式壓縮機(jī)的排出過(guò)程是氣缸容積減小，吸入閥關(guān)閉，當(dāng)氣體壓縮壓力（）時(shí)排出。
干燥回路壓縮機(jī)軸承潤(rùn)滑通過(guò)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，在用油槍給軸承加油脂時(shí)，與此同時(shí)軸應(yīng)（）以均勻分配新油脂在軸承中。
擠壓造粒機(jī)摩擦離合器主要由（）等組成。
圓錐齒輪減速機(jī)要求兩圓錐齒輪的中心線、兩節(jié)圓錐頂點(diǎn)必須（）
擠壓造粒機(jī)混煉機(jī)機(jī)筒的位置，可作相對(duì)于螺桿位置的（）移動(dòng)，這樣在螺桿和機(jī)筒間形成“隙距”。
影響催化劑Al/Ti的因素有（）
換熱器經(jīng)過(guò)一定的生產(chǎn)周期后，必須進(jìn)行檢查和維修，才能保證換熱器有較高的（），維持正常生產(chǎn)。
如果正常工藝操作條件下羅茨風(fēng)機(jī)存在在通往風(fēng)機(jī)的氣流被切斷的可能性的話，應(yīng)在風(fēng)機(jī)入口附近管線上安裝適當(dāng)?shù)姆乐梗ǎ╅y。