A、基本不變
B、小幅上升
C、明顯降低
D、小幅降低
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A、投用的燃料氣帶液
B、硫銨聚合物焚燒量突然增加
C、燃料油壓控系統(tǒng)故障導(dǎo)致油嘴前壓力突然上升
D、廢水燒量增大
A、燃料燒嘴投用不均勻
B、氫氰酸送入焚燒爐焚燒
C、焚燒爐底風(fēng)門(mén)開(kāi)度過(guò)大
D、廢水燒嘴投用不當(dāng)
A、燃料油槽中燃料油帶水
B、燃料油槽中燃料油粘度高
C、燃料油槽溫度過(guò)低
D、燃料油槽溫度過(guò)高
最新試題
從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,分程控制系統(tǒng)屬于復(fù)雜反饋控制系統(tǒng)。()
溶劑水中過(guò)高的乙腈含量將會(huì)導(dǎo)致回收塔頂分層器油層乙腈含量超標(biāo),因此溶劑水中乙腈含量必須加以控制。()
氮?dú)庵脫Q分析合格,要將系統(tǒng)內(nèi)剩余氮?dú)馀欧鸥蓛艉髠溆?。(?/p>
化工生產(chǎn)中可通過(guò)液體攪拌來(lái)強(qiáng)化液體與器壁的傳熱。()
對(duì)于Ps 線的吹掃,應(yīng)遵循先主線后支線的原則。()
運(yùn)行過(guò)程中必須控制余熱爐中煙道氣含有一定量的過(guò)剩氧,其目的是確保余熱爐內(nèi)燃料及廢水、廢氣中有機(jī)物的完全分解。()
AOG(吸收塔頂放空尾氣)加熱器出口溫度是通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入AOG(吸收塔頂放空尾氣)加熱器的蒸汽流量來(lái)實(shí)現(xiàn)。()
為確保檢修安全,停車(chē)時(shí)應(yīng)將裝置內(nèi)地溝、下水井用海草席和土封好。()
屏蔽泵的屏蔽作用關(guān)鍵是將以往的靜密封轉(zhuǎn)化為動(dòng)密封。()
機(jī)泵或透平單機(jī)試運(yùn)合格后,方可進(jìn)行機(jī)泵帶負(fù)荷試驗(yàn)。()