A.水擊
B.管路附件損壞
C.管網(wǎng)應(yīng)力超高
D.蒸汽管網(wǎng)變形
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A.閥門調(diào)節(jié)
B.蒸汽分汽缸調(diào)節(jié)
C.停次要用戶
D.調(diào)整鍋爐負(fù)荷
A.自耗汽
B.熱力管網(wǎng)的散熱
C.用戶耗汽
D.其他耗汽
A.水溫
B.組分
C.水壓和流量
D.其他因素
A.變形
B.腐蝕
C.斷裂
D.結(jié)垢
A.腐蝕
B.斷裂
C.變形
D.凍結(jié)
最新試題
天然氣氨吸收制冷裝置發(fā)生事故停車時，應(yīng)詳細(xì)記錄事故的全過程。
國產(chǎn)淺冷裝置天然氣壓縮機(jī)停車后應(yīng)斷掉高壓控制室電機(jī)電源。
分餾法原油穩(wěn)定裝置在降低原油處理量時，要相應(yīng)的控制燃料氣量，防止?fàn)t溫升高，爐管結(jié)焦。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過程高，但動力消耗低。
國產(chǎn)天然氣氨壓縮淺冷裝置氨壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)對整個冷凍系統(tǒng)進(jìn)行檢查，對參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)啟車時，當(dāng)發(fā)生器壓力至0.1MPa，緩開塔頂氣氨出口。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置運(yùn)行過程中，當(dāng)壓縮機(jī)潤滑油壓力低于0.056MPa時，會導(dǎo)致裝置的事故停車。
深冷裝置脫甲烷塔采用多股進(jìn)料是為了適應(yīng)塔的壓差。
深冷裝置在初次再生完成后，應(yīng)對低溫部分進(jìn)行干燥。
深冷裝置啟動膨脹機(jī)前，應(yīng)在制冷的同時進(jìn)行加載，使壓力升到2.8～3.0MPa。