A、密封液正常啟用
B、潤滑油液位正常
C、防潮密封氮?dú)鈺惩?br />
D、冷卻水暢通
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A、壓縮機(jī)出口壓力高時(shí)打開此閥降低出口壓力
B、四段吸入罐液位高時(shí),打開此閥可以減少氣相丙烯在冷凝器中冷凝從而減少進(jìn)入四段吸入罐的液態(tài)丙烯量
C、當(dāng)系統(tǒng)冷量過多時(shí),回收液態(tài)丙烯
D、大檢修時(shí)可以利用此閥使機(jī)體與系統(tǒng)隔離進(jìn)行單獨(dú)置換
A、吸入溫度高
B、出口壓力高
C、吸入流量太大,管路損失大
D、吸入氣體性質(zhì)發(fā)生變化
A、循環(huán)水溫度高或水壓低
B、壓縮機(jī)出口壓力控制閥失靈
C、系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣
D、分離短時(shí)間內(nèi)負(fù)荷增加
A、吸入溫度高
B、出口壓力高
C、吸入壓力低
D、系統(tǒng)中存在較多不凝氣
A、吸入溫度高,特別三段吸入溫度高
B、出口壓力
C、吸入壓力低
D、輕組分吸入多
最新試題
簡述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
干燥器中分子篩脫水過程為化學(xué)吸附過程。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。