A、確認(rèn)盤車退出
B、室內(nèi)復(fù)位
C、現(xiàn)場打開危急切斷閥
D、現(xiàn)場復(fù)位
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A、各塔罐液位
B、各點壓力
C、各點溫度
D、各處流量
A、調(diào)速器動作后,要經(jīng)全面檢查,各項指標(biāo)都正常時才能升速
B、開車時在升壓的同時逐漸升速,并及時調(diào)整返回量
C、隨時監(jiān)視機(jī)組的位移、振動及軸溫的變化
D、如有不正常應(yīng)暫停加負(fù)荷,消除原因才能進(jìn)一步動作
A、壓縮比
B、初始溫度
C、漏氣流量
D、被壓縮氣體的密度
A、對強(qiáng)堿補(bǔ)水
B、減小補(bǔ)堿量
C、減小各堿洗段堿循環(huán)量
D、減少廢堿排放量
A、油量不足或中斷會引起軸承溫度升高,使軸承產(chǎn)生咬合,嚴(yán)重的使巴氏合金溶化
B、油不清潔會使軸瓦刮傷
C、油溫過高,軸承的熱量不能及時帶走
D、油中帶水會降低油的潤滑性能
最新試題
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
裝置停車時,應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點多少合格?
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
裂解爐跳一臺爐時,壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
油溫高、低時對機(jī)組有什么危險?
裂解氣為什么要脫除酸性氣?