A、調(diào)速器錯(cuò)油門(mén)全開(kāi)
B、抽汽錯(cuò)油門(mén)全開(kāi)
C、用調(diào)速器升速
D、用主汽閥升速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、30分鐘
B、1個(gè)小時(shí)
C、2個(gè)小時(shí)
D、4個(gè)小時(shí)
A、空氣
B、氮?dú)?br />
C、乙烯氣
D、氧氣
A、達(dá)到正常工況的排出壓力
B、不能超過(guò)正常工況的排出壓力
C、超過(guò)正常工況的排出壓力1.25倍
D、出口溫度不超高
A、現(xiàn)場(chǎng)操作
B、給聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)信號(hào)
C、實(shí)際演練
D、計(jì)算機(jī)模擬
A、運(yùn)行正常后
B、聯(lián)動(dòng)試車(chē)前
C、系統(tǒng)升速時(shí)
D、單機(jī)試車(chē)前
最新試題
簡(jiǎn)述裂解氣干燥的目的。
壓縮機(jī)停車(chē)后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。