S型分油機(jī)中的MT50水分傳感器采用（）測(cè)量油中含水量。

溫度變送器的內(nèi)部電路大多采用環(huán)氧樹(shù)脂密封處理，最多留有（）可供調(diào)整。

相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化

電容式傳感器電容極板間一般放置云母片，其主要作用是（）極板間距離，提高（）。

應(yīng)變片式壓力傳感器的測(cè)量電路通常采用全橋電路，橋臂的四個(gè)電阻中（）

采用EPC-50控制單元的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，水分傳感器MT0是通過(guò)檢測(cè)（）實(shí)現(xiàn)水分檢測(cè)的。

壓阻式壓力傳感器的核心部件可以是（）

差動(dòng)變壓器傳感器的激磁頻率一般為10~50kHz，頻率太低則（），頻率太高則（）

電感傳感器輸出端接成差動(dòng)形式的目的是（）

Pt100是船舶機(jī)艙常用的（）