A、蒸汽壓力、溫度過高
B、冷卻水溫度過高或過低
C、真空度過高
D、吸收液的循環(huán)量少
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A、立刻將熱管空氣預(yù)熱器切出系統(tǒng)
B、個別熱管產(chǎn)生爆管,可暫不處理,維持運行
C、大面積爆管時應(yīng)停車處理,更換熱管
D、暫不處理時應(yīng)調(diào)整運行參數(shù)到正常要求范圍
A、保護爐管,爐墻受熱均勻
B、對稱點火嘴火焰的利用率高
C、減少熱應(yīng)力,避免爐管損壞
D、對稱點火嘴比較美觀
A、對引風(fēng)機盤車,并檢查潤滑油情況
B、檢查進口導(dǎo)葉的開度,并確認鼓風(fēng)機在運行
C、運轉(zhuǎn)后檢查有無異常聲音和振動
D、對引風(fēng)機的油溫進行監(jiān)測
最新試題
某一臺有余熱回收系統(tǒng)的加熱爐燃用空氣量為20000Nm3/h,燒嘴前空氣溫度為82℃,空氣比熱為CP=1.319KJ/Nm3.℃,求此燃燒用的空氣帶入的顯熱。
為什么導(dǎo)熱的熱流方向與溫度梯度的方向相反?
加熱爐正常操作時需要檢查哪些項目?
溴化鋰機組運行中結(jié)晶的主要原因和處理方法?
會導(dǎo)致熱管空氣預(yù)熱器熱流體(煙氣)超溫爆管的原因是()。
熱載體系統(tǒng)升溫過程要遵循“一慢二?!钡脑瓌t:一慢即升溫速度要慢,二停即在95~110℃和210~230℃兩個溫度段要停止升溫,讓溫度維持一段時間。()
冷卻水溫度高、流量不足,會導(dǎo)致溴化鋰機組制冷能力下降。()
燃料完全燃燒所需的空氣量大小與燃料中的()有關(guān)。
加熱爐受熱面管子的積灰會造成()。
熱管空氣預(yù)熱器運行中應(yīng)確保冷流體出預(yù)熱器的溫度()。