A、裝置實(shí)際負(fù)荷
B、裝置能達(dá)到的最高運(yùn)行負(fù)荷
C、裝置設(shè)計(jì)負(fù)荷
D、裝置標(biāo)定負(fù)荷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安全保護(hù)
B.防止爆炸
C.防止超壓
D.防止傷人
A、立即聯(lián)系儀表人員進(jìn)行維修
B、為避免危險(xiǎn),在恢復(fù)前,所有人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)
C、室外人員不得利用現(xiàn)場(chǎng)閥門控制
D、DCS控制臺(tái)死機(jī)后,現(xiàn)場(chǎng)儀表隨之失靈
A、臨時(shí)短管
B、止回閥
C、法蘭
D、盲板
A、硬度和嚴(yán)密性
B、剛度和嚴(yán)密性
C、強(qiáng)度和嚴(yán)密性
D、硬度和剛度
最新試題
加熱爐對(duì)流段采用翅片管的作用是()。
加熱爐的過(guò)??諝庀禂?shù)越大,熱效率越高。
K302排氣溫度過(guò)高的主要原因有()
當(dāng)SIS-3007動(dòng)作后,XV-3188/3189聯(lián)鎖打開,()秒后自動(dòng)關(guān)閉。
冷態(tài)運(yùn)行中的循環(huán)冷卻水為常溫,水質(zhì)未濃縮,對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)和換熱設(shè)備來(lái)說(shuō)主要問(wèn)題是結(jié)垢。
以下不是加熱爐點(diǎn)不著火原因是()。
加熱爐的升溫一般以()℃/h的速率進(jìn)行。
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求,壓縮機(jī)出口()。
尾氣壓縮機(jī)透平開車過(guò)程中進(jìn)行低速暖機(jī)的目的是()。
K-302壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)()min后,可停止?jié)櫥捅眠\(yùn)轉(zhuǎn)。