A．甲烷與一氧化碳反應(yīng)生成水
B．一氧化碳、二氧化碳與氫氣反應(yīng)生成甲烷和水
C．乙烯與氫氣反應(yīng)生成乙烷
D．甲烷與水反應(yīng)生成一氧化碳和氫氣
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A．裂解爐爐管內(nèi)結(jié)碳的水煤氣反應(yīng)
B．急冷系統(tǒng)
C．堿洗過程中
D．甲烷化反應(yīng)
A．影響乙烯產(chǎn)品質(zhì)量
B．堵塞冷箱
C．影響精餾塔的操作
D．使甲烷化反應(yīng)器飛溫
A．關(guān)閉進(jìn)口事故切斷閥
B．關(guān)閉進(jìn)口閘閥
C．關(guān)閉出口閥
D．關(guān)閉氫氣外送閥
A．只要有一處溫度達(dá)聯(lián)鎖值
B．只要有二處溫度達(dá)聯(lián)鎖值
C．只要有三處溫度達(dá)聯(lián)鎖值
D．只有四處溫度同時達(dá)聯(lián)鎖值
A．床層上部溫度信號
B．床層中部溫度信號
C．床層下部溫度信號
D．床層出口溫度信號
最新試題
碳三加氫過程中溫度升高時，下列說法正確的是（）。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對裝置有什么影響？
要減少碳三加氫過程中的綠油生成量，可行的方法有（）。
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng)，也會造成（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時，應(yīng)（）。
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時，要控制的參數(shù)有（）。
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開車過程中，開始配氫的條件有（）。
裝置增減負(fù)荷時，碳二加氫反應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)作何調(diào)整？
原始開車時，碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行（）。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車，現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)？