A.<1ppm
B.<3ppm
C.<5ppm
D.<10ppm
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A.乙烯含量
B.乙炔含量
C.氫氣含量
D.乙烷含量
A.乙炔與氫反應(yīng)生成乙烯
B.乙炔與氫反應(yīng)生成乙烷
C.乙烯與氫反應(yīng)生成乙烷
D.乙炔、乙烯的聚合
A.能使碳二加氫催化劑中毒
B.乙炔在高溫下容易爆炸
C.乙炔能與銅等金屬形成爆炸性物質(zhì)
D.乙炔帶到乙烯產(chǎn)品中,對(duì)下游裝置的正常生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量極為不利
A.催化劑全部采用鈀催化劑
B.流程簡(jiǎn)單
C.節(jié)約冷量,降低操作費(fèi)用
D.參加反應(yīng)組分復(fù)雜,對(duì)催化劑選擇性要求高
A.乙炔處于極稀狀態(tài)
B.反應(yīng)熱效應(yīng)低
C.綠油難以生成
D.催化劑無(wú)需再生
最新試題
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng),也會(huì)造成()。
緊急停車后,對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的處理正確的有()。
碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車時(shí),下列說(shuō)法不正確的是()。
熱區(qū)正常停車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是()。
延長(zhǎng)碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期的正確方法有()。
要減少碳三加氫過(guò)程中的綠油生成量,可行的方法有()。
在碳三液相加氫過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()。
原始開(kāi)車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車前要進(jìn)行()。
反應(yīng)器使用一段時(shí)間后,為什么要進(jìn)行再生?
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開(kāi)車過(guò)程中,開(kāi)始配氫的條件有()。